24小时咨询热线： 4006666666 一个产品司理，成为外卖骑手的五十天
发布时间：2025-05-20 点此：537次
十年互联网布景的产品司理、海外商学院的助教、科技作者何婷婷，现在，有了一个新身份，骑着新国标小电动车的外卖骑手。
“听澜”，是她在骑手渠道上的姓名，她主要在天津跑外卖，也在杭州送过两天。从九月底开端做骑手，她送过汉堡炸鸡、经典原味薯片、红丝绒奶茶以及中学生全套习题。
把何婷婷拽进外卖体系里的，是互联网人“下海”送外卖的「新浪潮」，以及她对骑手作业的好奇心，她想做那个走进体系的人。
作为一个新手，她「不断奔驰，不断超时，不断被扣钱，不断申述，驳回，又申述，又驳回」，她没想赚钱，戏弄自己不倒贴便是尽力了。
九月底开端送外卖，她把近五十天的阅历和见识写成日记，记载倒在地上声泪俱下的年青骑手，在外卖车上谈恋爱的情侣，双手合十给她鞠躬的顾客，以及在路上遇见的更多陌生人。
转化身份之后，她有了作为骑手的焦虑、难过和溃散，更有了从产品司理视点的切肤调查，「渠道一向让体系让骑手加快速度，更快的把东西送到，可是却没有好好的去做骑手配套的整个产品体系。……我以为渠道一切的当地都需求改善。」
怎样改？「许多问题，他们每一个规划这个产品的人，出来送两个外卖，他都什么都了解了。」她说。
「后浪研究所」跟何婷婷聊了聊，她写或许没有写在日记里的那些产品调查和外卖故事。在接通电话前，她正往写字楼送一单甜品下午茶。那天午后晴朗，不冷也不热，是外卖员会喜爱的温度，何婷婷有些高兴，「太好了，今气候候挺好的。」
以下，是她的自述。
花了1小时，只挣了一块钱
8月份的时分，我在北京的中关村遇到了一个外卖骑手，他的脸很年青，但头发现已很稀少了，从硬件配备看，尽管他有美团的外卖箱，一看便是个新手。一般作业快递员他的车子轮胎很大，跑的快才干赢得过算法，他的车轮胎看起来更适合家庭买菜。
有互联网气质的人，他们会很瘦骨嶙峋，由于写字楼里的人没怎样晒过太阳，他会比他人白，腰腹部的赘肉比人家骑手小哥多，外卖小哥和快递员大部分是消瘦且手臂有力的，或许是略微有点胖也不是很壮的那种。
夏天你在外面看见他，他还带个冰袖，一看便是从写字楼出来的。
前一段时刻作业发生了比较大的变化，我听到许多了解的搭档，优异的产品规划者和运营者，一时也找不到很好的时机，他们也在跑单送外卖。日子的压力是很大的，尽管在大厂的搭档有更好的收入或许积储，一旦把我们从一个了解的轨迹中拽出来，收入断了之后，本来开支并不会削减。
但没有人把（送外卖）这个作业当玩相同的。这些（送外卖的）同学有京东，美团，还有每日优鲜的，作业了七八年的时刻，资深而又年青，所以我就想说我也要去参加他们，去体会一下这样的作业。
我的初心是了解这个体系，了解这个速度和算法背面的东西。
何婷婷在送单期间摄影的骑手相片
我榜首次送外卖那天天很热，开工时，我穿了个半袖T恤就出门了。一小天下来，人被晒好黑，臂膀和脖子，比脸黑了好几个色号。由于骑车没手套，晚上回来手背被风吹出一些小口儿，沾水就疼。很难以幻想吧，仅仅一天真的有这么夸大嘛，便是身体上的反响这么大，我觉得自己便是训练的太少了。
我是从九月底开端送外卖的，一般选一个有订单的时刻段去送，正午和晚上会多一些。你们在写字楼里感触不到那种感觉，我们在饭点的时分出来看到骑手很忙的姿态，但其实大部分的时分外卖员都是等候的状况，没有订单。
我一天做不了几单，我常常送一单花一个小时，我不止是挣不了多少钱，我能保持住，不再倒贴渠道一点钱那现已是我的尽力了。
比方说我送一单外卖，四块钱五块钱一单，（有时分乃至一单只要两块三块），一天送10单，也才50块钱，但假设中心有一个投诉，渠道就扣50元了。或许说你没有及时送到、提早点送达，都是不允许的，许多规则假设触犯了，是会扣许多钱。
人走进了体系就开端情不自禁。一旦开端收到这个订单的音讯后，你会变得十分的路躁。
你的时刻它是一个倒计时状况，你做这个使命，从三四十分钟开端，再到二十八二十九，时刻就这样一分一秒的曩昔，就看你的时刻就不行了，必定会着急的。
有的时分客户还会打电话催单，所以整个人便是十分十分着急的，在户外风吹日晒十几个小时，口干舌燥，没有时刻给自己买一杯水，你在路上，你在楼梯跑上跑下，这个强度自身现已不小了，再加上那个订单的时刻约束，自身就很焦虑，取货送货还会被导航坑等等一系列的，常伴随着挫折的这种作业进度。
我是很仔细的在做这个作业，而不是说我不在意这个订单，无所谓送不送的，我不是这个心态。那你已然不是这个心态的话，必定就会在送的过程中着急，由于你想使命必达对吧？接了这个使命你取了货，取完了之后就要送给客户，所以是会情不自禁的，到最终就催着你快点跑。
你在路上略微调查一下，你会发现有些骑手还有许多配备，又有美团的帽子，又有饿了么的箱子，然后或许还挂了一个顺丰同城，各式各样的渠道，我们都是在接的。
车上缀满订单的骑手小哥，图源大众号陌生人肖像
那种最卷的骑手，从早到晚都在接单，一个订单都不回绝。你们在路上也常常看到逆行的，倒着从天桥上去，各种闯红绿灯，车速开得飞快，（他们）车上和身上缀满了超乎幻想的派送中的订单。
乃至有骑手会总结出自己的一套最佳跑单攻略：白日跑美团的单，清晨和夜里跑饿了么的单。由于美团白日订单量大，饿了么辛苦时段补助更高。
这（送外卖）不是一个十分高薪的作业。有许多人对骑手有刻板形象，但不应该把这个幻想成说在一线城市每个骑手都月薪过万，实话说很难，可是你要是说他是一个彻底没有收入的作业，明显也不是，它也确实是给许多人供给了一个收入，商场之间还相对自在，可是这个背面的辛苦和支付也是远超一般作业的。
我在饿了么做的榜首单，取货+送货间隔挨近9公里，体系给了45分钟，路上时刻+各种扫码及找当地，用了56分钟。超时11分钟，4.8元的运费，被扣掉了3.8元。
也便是说，我花了1小时，只挣了一块钱。
有一次，我上海的朋友遇见一个饿了么骑手小哥躺在马路上哭，摄影发给了我。
他声泪俱下，躺在地上，他说他被欺压了，许多爷叔大妈围着他，鼓舞他，劝他刚强点。
何婷婷朋友发来的倒地大哭的骑手小哥相片
那段时刻我刚刚送外卖没多久，电动车也是刚学的，也处于一个十分十分菜鸟的一个阶段，每天都奔波路上，感触到这份作业那种艰苦，是那种深入骨髓的体感。
此时此刻我自己不是一个旁观者，我是一个亲历者，对他的那种苦楚和感触，就像是出在我的身上，是一模相同的。
天主之手
骑手在路上会遇到许多费事。
比方气候。下雨天温度略微一降，头盔上面隔着一层雾气，看不到前面的路，然后车子的后视镜是被雨点捂着的，看不到后路，骑手就只能把头盔的帽檐翻开，可是假设你帽檐翻开的话，雨水就会直接灌到眼睛里脖子里。
但气候你是有预期的，刮风也好，下雨也好，你出门之前必定会做一个略微防护的预备。
有的骑手会遇到特别极点的保安，拦着不让进，或许说一些比较凶的客人。以往的媒体报道会说过这些事，但其实这种现象是十分少量的，只不过被媒体扩大了，觉得如同特别无理的客人特别多，但实在的状况恰恰相反，特别谦善有礼貌友善的人才是客人中的大多数。
最大的敌人仍是体系。
面临订单，骑手没有什么选择权。你撤销（订单）的话，要掏钱赔付，并且这个次数也是有限的。
假设你在送外卖的过程中，你不接单两次之后，它就体系默许回绝了，这个回绝管帐算到你这个账号的拒单率里边，拒单越来越多的话，订单也会越来越少，其实是一种数字上的试验、赏罚。
你上游没有作业量，收入就削减了，我觉得这个相当于老板说停薪留职之类的感觉。
他其实也是在镇压骑手的选择权，体系是期望骑手不要回绝，每单都要接，这样的话渠道才干够确保自己的运力比较足够。
我在骑手群里看见过这样的一个订单，一个用户下单了一份汉堡，补白写着，要求骑手小哥送到殡仪馆地下火葬场，步行喂到逝者嘴里。
体系不光Push了这个订单，还指派了邻近一名骑手去干这活。在订单的选项里，那个骑手居然只要“转单”和接单的“收到”选项，他没有说NO的权利，乃至在产品上，根本就没有规划那个本该有的“回绝”按钮。
奇葩的订单截图，图源大众号陌生人肖像
我被渠道封过许屡次，以各种理由，健康码不合格、不明晰，每次会封24小时。这些封号大多发生在拒单之后。
我被封号的时分，也是一点方法都没有。怎样申述，申述的空间在哪，都不知道。你去找客服，客服是机器人，你去找站里，可是其实众包骑手松懈办理，是找不到站点的。
站点可以用数字后台控制体系 ，给骑手派单，但反过来，骑手找站点有什么作业，它的途径不是那么顺利的，这是一种权利的不对等。
别的，体系会各种罚钱，超时扣钱、预定订单早到扣钱、取货不及时扣钱，送迟了两项加起来一同扣。客户退单扣钱、差评扣钱、投诉扣钱。一般投诉扣50，“浅笑举动”不浅笑扣100。
50%、70%、79%，他会依据不同的状况不同份额去扣。说的条件看似很明晰，可是其实又很含糊，没有几个骑手是真实搞得清楚为什么渠道扣自己这么多钱。
还有导航，外卖里的地图，定位前后楼能差个好几十米，常常导致我送餐走错居民楼，它从前指挥我去相反的方向走了300米，告诉我那便是目的地。
但我翻开原生的地图软件，手动输入目的地地址，导航十分精准地指向了正确的当地。我才发现，本来地图难用，根儿上是体系规划的问题，没有调用精度更好的接口，商业上是省钱了，但骑手可就遭罪了。
所以我不可以了解，渠道一向让体系让骑手加快速度，更快的把东西送到，可是却没有好好的去做骑手配套的整个产品体系。
倒地的电动车，图源大众号陌生人肖像
以从前的产品司理视角来看，我以为渠道一切的当地都需求改善。
产品的规划者和运营者是具有天主之手的，可是规划这些产品和运营产品的人，又没有真实的去了解骑手到底是怎样的一个作业，骑手在他的渠道上做了怎样的一个作业。
许多问题，他们每一个规划这个产品的人，出来送两个外卖，他就什么都了解了。
机器体系的算法，对立的是血肉之躯。让骑手去7公里以外取送一个订单，只给了28分钟的时刻，你想想小电动骑7公里多，你要开多长时刻才干够到？中心有多少红绿灯？气候怎样样？这个过程中体系还一向提示你要去取单，这种单撤销的话是要扣钱的。
但它分到你身上你就必须得去履行，必须得去跑。
体系没有人的这种概念的呀。关于渠道的人来说，他做的这个事务叫O2O，从线上到线下，线下的这个交给便是由骑手履行的这个部分，他们叫运力。
我的产品运营同学出来送外卖，还写了一个体会文档。他吐槽了许多，地图、派单体系的不合理，产品和数据的失误和不行完善。
这些问题最终是线下的骑手这个用血肉之躯一点一点帮他们补的。
并且骑手的声响是反应不到那儿去的，没有声响。他们没有人可以讲出自己终究遇到了什么，他们也不知道自己遭受了什么。
骑手们一直觉得是自己不行尽力。
冷了，订单就要多了，但也该遭罪了
我在骑手社群的ID叫“听澜”，头像是相册里随意找的一片海，没有任何个人信息和有用朋友圈。取这个姓名是由于老一辈们有时分会叫我“小何”，我也期望自己可以看得更广阔一点。
我觉得我作为骑手便是一个跑单的人，就不应该是科技作者的身份，不想离骑手们间隔特别远，也不想着重自己的女人身份。
何婷婷在雨天送外卖摄影的图片
我是一个举动派和体会派，做这个作业，让我觉得有了更多触角向外的时机，了解我们所在的这个环境，它让我每天看到的阅历的和感触的东西变多了，它丰厚了我自己。我现已彻底抛弃了所谓的含义的那一类的东西，我没有把送外卖这件事赋予某种含义。
其实一开端没有想过说要写一个大众号，或许说做一个专栏来记这些东西，我压根也没有想着说我做骑手这件作业，它是一个有规划的，我其时只当自己骑车骑着玩，在手机里边用便签去写段子，我的心态也是写段子的心态。仅仅后来读者多了，我们都在看了，我才干脆开了个大众号。
我在外面跑单有的时分会碰见其他骑手，也在跑单的女孩子，加上了老友就会把我拉到骑手的群里。骑手的群是不同分工的，有的是作业群，比方说订单量沟通群，有的是吃饭群，还有吹嘘的群。我们便是在不同的城市，不同的渠道，它能出现出来一个比较立体的骑手日子状况，我的许多资料也从这里来。
我还算是平常比较喜爱给骑手在场（重视骑手集体）的这种人，算是一个比较感恩之心的顾客，（送外卖后）仅有的不同便是当我自己亲历了这一切之后，我感触到了他们接受的比我幻想中的更多，他们真的是很宽厚很坚韧，很能忍耐苦楚的一群人。
当然也有小哥很暴怒，就跟店家打起来了，那这种其实也是很极点很少量的，大部分人便是静静忍耐，反而是我现在越来越像一个骂骂咧咧的骑手（由于每天遇到一些作业会觉得体系很作恶）。
骑手不管兼职与否都是存在办理者的，在日子里边我没有接触到那个详细的人，可是在体系里边，我能感觉到有人在管着我，给你派单，或许说拒单之后进行赏罚。但这个人我找不到，联络不到，所以我几回被封号和处分，都是骑手群里边的其他老骑手协助了我，我信任他们之间是有一个朋友圈或许是知道的，他未必是一个合规的方法，但他们确实是帮了我。
在送外卖的过程中，我有许多很高兴，有成就感，或许是说有一些小满意的作业，我也会找到一些自己的小趣味，用大数据发现一些不为人知的隐秘旮旯、美食，常常有人经过跑腿指定某个产品，我能看到许多门店或许的订单率是特别高的，我猜它必定很好吃。
何婷婷摄影的骑手相片
调查骑手们也是一件很风趣的事。
我不知道这个是不是天津当地特色，年青的骑手们带着女朋友送外卖，他们更喜爱在车上谈恋爱。
他们骑车，跑单，兜风，买奶茶。一个人骑车，一个人爬楼取送餐，一个人累了再换另一个。循环一天下来，他人累坏了，但外卖cp仍然战斗力满格。
年青嘛，很生气勃勃的，开高兴心，嘻嘻哈哈的姿态，他们也不会觉得这份作业辛苦。
我看见他们车上带了鱼竿，有一阵等不到订单，他们会告诉我，待会儿去垂钓了。
11月9号那天，我在喜茶店里，碰见了跑单一个多月以来，我见过的最高，最帅的骑手。他是一个一米九的高个子骑手，太近了，我没好意思摄影。
那位帅哥骑手提了七杯喜茶和一份牛肉饭。他长得比一些艺人都帅，像聂远年青的时分，有大眼睛，开阔的五官。他穿了一件巧克力色的BALENCIAGA，脚上那双鞋也很美观，是阿迪三叶草的定量款，一看就廉价不了。
送外卖以来遇到许多这样造型很飒的年青骑手。
女骑手的电动车，图源大众号陌生人肖像
一个帮顾客代购奶茶的女骑手，把外套扔在车上，在北方有人穿薄羽绒服的秋天，只穿一件黑色短袖T恤。她扣在车上的外卖帽子，绑着蓝色渐变色的脏辫长马尾，头盔前额，还戴着2只心爱的、赤色的小鹿犄角。
她的车是很专业的外卖电车，配了巨大毛皮手套，车前还有自己加上的喷漆，挥洒自如几个大字：我师傅是渣男。
我最近知道了一个叫春雨的骑手，他在跳蚤群里转让骑手电动车。
我跟他聊到天津单少的作业。春雨说，一看你便是个新手，刚干没两天儿吧？冷季，单量趋势年年如此啊。“最近单少（的原因），天儿好，也不冷也不热，人（各路骑手）全出来了。”
春雨的意思，比及天冷了，人们就都回家待着了。
“我们这过几天单就要多了，冷了。”
“该遭罪了。”
前一句，是他对我说的。后边那句，应该是他对自己说的。
关于作业骑手来说，从作业开展的视点，气候越好的当地，订单量越差。人们在什么时分最喜爱点外卖？当然是刮风下雨，天冷，下雪，不想出门的时分。
简直一切的北方骑手，都在期望2023年的榜首场雪。
（文中部分资料来源于大众号陌生人肖像、网易云播客《你怎样看》，已获授权发布。封面图源于视觉我国。）
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