骑手与保安抵触后下跪引热议，怎么疏通外卖配送“最终100米”？

发布时间：2025-05-20　点此：764次

据新华社音讯，日前，杭州一名保安与外卖骑手产生抵触，因外卖骑手下跪而引发广泛重视。

相似事情屡有产生，折射出行为鸿沟、底层办理、途径规矩等深层次问题。疏通配送“终究100米”，共建“骑手友爱社区”，仍需进一步推进准则建造。

抵触又起

12日，杭州绿城西溪世纪中心一名保安与外卖骑手产生抵触，网络撒播一张黄衣骑手下跪的相片，部分外卖人员要求物业现场“抱歉”。

一名参加支援的外卖员奉告记者：“看到外卖员下跪的相片，我就过来了。虽然不认识当事人，但看到这一幕觉得很心酸。”

13日，多名外卖员说，此前该园区不能骑车进入，现在则可骑入。西溪世纪中心园区一名物业人员表明，现在他们关于外卖人员“只提示，不强行拦”。

杭州市公安局西湖区分局发布通报称：8月12日正午，某外卖途径一男性外卖骑手王某某在我区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下，该外卖员因忧虑影响其他订单派送遂下跪，后引发现场人员集合。属地派出所接警后当即出警赴现场处置，对涉事人员依法开展查询，后续将依据查询状况依法处理。

美团方面表明，抵触产生后，美团第一时刻差遣专员前往现场帮忙骑手小哥处理抵触，并为其向物业付出围栏修理费用。关于此次抵触中骑手或许遭受的不公正对待问题，将依据骑手小哥的诉求供给各类相应帮助。

虽然事情来龙去脉仍有待进一步查询，但这一偶尔事情再次将外卖小哥与保安人员的对立暴露在公共视野之中。

“新华角度”记者整理发现，相似对立并不罕见。在此前警方通报事情中，有多起外卖小哥与保安人员产生争执从而引发肢体抵触，乃至导致伤亡的事情。

不少外卖小哥向记者表明，自己曾被保安一次次奉告或呵责，“外卖车不能进”。

一名外卖小哥称，某小区保安不允许外卖车进入，之后他骑平衡车去送单，出来后被保安拔掉车钥匙，激动下敲坏桌子，引发抵触。终究他赔了物业300元完事，还因配送超时被扣了钱。

与此一起，作为社区安全“守门人”，不少保安与物业办理人员也颇感无法。

北京丰台某小区一名物业司理说：“有些业主期望咱们放松办理；有些业主则以为，骑手不挂号进入小区，骑着电动车穿行，会添加安全隐患，要求加强办理。物业保安也是左右为难。”一名保安说：“之前有外卖骑手车速过快撞倒业主，不给进也是为了业主的安全考虑。”

保安李师傅说，曾有业主投诉外卖员随意进出小区；部分外卖小哥乱停乱放电动车，迟早顶峰时业主也有定见；还有一些外卖小哥会跨栏、强行闯入，“咱们的作业也不好做”。

对立背面

屡次抵触暴露出外卖配送的“终究100米”难题。不少受访人士以为，对立背面，是保安人员与外卖小哥别离接受的体系压力，一些问题应进一步厘清。

不少物业人员表明，他们也了解外卖小哥不简略，但小区有相关规矩，制止骑行旨在保证白叟、儿童的安全。

那么，物业及保安是否有权对外卖小哥做出限制性规矩？

北京盈科（杭州）律师事务所律师甘海边说，小区业主对小区公共区域具有物权。外卖员能否进入小区，应由业主大会或业主委员会依据小区实际状况、业主志愿及物业办理需求进行评论并作出抉择。假如骑手形成物业设备损坏，可洽谈补偿，但不该直接罚款。

浙江省消保委网络消费委员会委员、网经社电子商务研讨中心主任曹磊表明，保安要保护安全次序，而外卖员则要寻求功率，两者简略产生对立。部分保安自恃把握看门的“权利”，简略体现得更为强势。

甘海边说，假如保安在履行小区办理规矩时，采纳非法手段，或使用暴力、侮辱性方法阻挠外卖小哥进入小区，则构成对权利的乱用。

外卖小哥与保安、物业办理人员的对立背面，途径经济下劳作者面对的压力与权益窘境也不容忽视。

1小时、45分钟、30分钟……近年来，外卖途径配送速度不断提高。此前，有外卖途径在北京地区上线“15分钟极速达”服务，并向用户许诺“每超时1分钟赔2元红包，10元封顶”。

“您有一个订单还有5分钟超时”。这是让外卖小哥们最有压力的瞬间。

一名外卖骑手说，超时往往是因外界要素，而非骑手故意为之。比方，在午饭顶峰期，一些商业体电梯繁忙，一上一下耗时很长；一些小区制止骑车进入，骑手不得不走进去。但是，经过途径申述，理由往往被驳回。

“耽误的每一分每一秒，都或许变成罚款和投诉。”有外卖骑手表明，前几日跑的一单19元，因超时15分钟，被途径扣了8.5元。多名外卖小哥反映，大部分单子每单仅挣几元钱，而配送的“终究100米”却面对多种阻止，途径应予以合理考量。

难题待解

怎么更好破解难题，疏通外卖配送的“终究100米”？

受访专家以为，不该简略为此类事情“贴标签”，推进准则建造是解决问题的要害，应推进更多主体介入，一起洽谈，寻求建造性的解决计划。

甘海边主张，应进一步完善大街、社区、写字楼等要点配送区域的底层办理。经过团体洽谈，清晰行为守则。一起，拟定更有功率的外来人员挂号准则，经过人性化设置暂时泊车区、送餐柜等设备，削减不必要的抵触。

记者了解到，已有途径和部分大街、社区协作，探究平衡功率与安全的更优解。

据不完全统计，已有十几个城市树立超越100个“骑手友爱社区”，为骑手注册收支绿色通道、划定专用泊车区、建造骑手驿站等。在美团骑手App里，对应的小区地图也进行了更新，骑手可更便利地查询小区收支口和楼号。

7月，同样是在杭州，“小哥码”正式推出。骑手取得专属电子通行证后，在一些小区扫码就能进入，找楼也更便利。有小哥反应，现在扫码进门只需十几秒，送单更快超时更少。

也有一些当地的物业采纳了“换乘计划”。如在安徽省宿州市某小区，物业公司专门置办自行车放置在小区首要收支口，供给给外卖员、快递员“换乘”。

2023年11月，人力资源社会保证部办公厅印发《新工作形状劳作者歇息和劳作报酬权益保证指引》《新工作形状劳作者劳作规矩公示指引》《新工作形状劳作者权益保护服务攻略》，为外卖骑手等集体系上保证的“安全带”。攻略提出，途径企业要树立健全与新工作形状劳作者的常态化交流机制和新工作形状劳作者申述机制，疏通线上和线下交流途径。

多名外卖员表明，期望途径更多重视配送“终究100米”的复杂状况，使用智能算法，优化奖惩机制与配送道路，削减因时刻急迫导致的抵触。对因“门难进”导致的超时罚款，建立更疏通的申述途径。

此外，曹磊等受访人士主张，加强对外卖小哥的安全训练，优化意外事情应对保证。引导物业公司完善办理计划，对保安人员加强服务认识、交流技巧等训练。“多一些换位考虑，多一些相互了解。外卖小哥和保安人员都值得被更有温度地对待。”

修改陈艳婷

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